Séparation de la caisse et du châssis 4L

Description

Une étape symbolique franchie

Ce dimanche après-midi, Ty 4L a franchi une étape importante dans la restauration de La Bombarde : la séparation de la caisse et du châssis. Un moment clé qui marque la fin du démontage “classique” et le début des opérations sérieuses sur les éléments mécaniques.

La technique gagnante

Après plusieurs essais, nous avons trouvé la méthode parfaite :

• Chalumeau tout autour de la caisse pour ramollir la colle pare-brise.

• Spatule pour gratter et décoller proprement.

• Palan pour soulever l’avant de la caisse et faciliter le décollage sans forcer.

Une combinaison qui a permis de décoller la caisse sans (trop) d’effort, et surtout sans dégâts.

Un équipement qui a de l’histoire

Pour déplacer la caisse une fois retirée, nous avons réutilisé les chariots roulants du chef mécano. Ces fidèles compagnons ont déjà servi pour la restauration de Mini Austin, MGB et Triumph TR3. C’est maintenant au tour de notre 4L d’en profiter pour rejoindre sa copine Breizh Mazout sous les bâches.

La suite du programme

Maintenant que la caisse et le châssis sont séparés, la phase suivante est toute trouvée :

• Démontage complet du train avant et arrière sur le châssis.

• Préparation des éléments pour l’étape de restauration : nettoyage, décapage, renforts et réparations.

Cette séparation marque le véritable point de départ de la remise à neuf du châssis et des organes mécaniques. Une étape cruciale qui nous rapproche un peu plus de l’objectif : deux 4L prêtes à rouler pour le 4L Trophy 2027 !

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