Restauration de la caisse de 4L : Emmental devient comté

Description

Restauration de la caisse : du gruyère à la renaissance

Tout le monde le savait : La Bombarde n’a pas été achetée dans un état concours (cliquez ici pour revoir l’état initial de la caisse).
Des trous, de la tôle fatiguée, une carrosserie marquée par les années… mais certainement pas de quoi nous décourager.

Au contraire : ce chantier carrosserie était l’un des plus gros défis du projet, et nous l’avons attaqué avec entrain, motivation et beaucoup d’huile de coude.

Nos outils maison pour la carrosserie

Pas de cabine pro ni d’atelier de carrossier, mais une méthode simple et efficace, adaptée à nos moyens :

• Ponçage intensif

• Mastic carrosserie

• Fibre de verre

• Résine époxy

Ce combo est devenu notre quotidien pendant plusieurs semaines.
Un travail long, parfois ingrat, mais indispensable pour repartir sur une caisse saine et solide.

Des conditions rustiques… très rustiques

La restauration s’est déroulée en plein hiver, en janvier 2026.
Grand froid, garage peu chauffé, températures peu amicales pour le mastic et la résine… mais rien n’arrête une équipe bretonne motivée.

Les journées de travail s’enchaînent, et les nuits servent au séchage :

• mastic,

• résine,

• renforts en fibre de verre.

Chaque matin, on découvre le résultat de la veille, prêt à être poncé… encore et encore.

Sur la table d’opération

Pendant cette phase, tout est passé sur l’établi :

• la caisse complète

• les ailes avant d’origine

• les ailes arrière, dénichées sur Leboncoin (nous n’en avions qu’une seule au départ)

• les joues d’ailes

Chaque élément a été repris, réparé et renforcé, pièce par pièce.

Renforts et protection

Une fois les réparations structurelles effectuées :

• application d’une peinture noire sur le dessous et à l’intérieur de la caisse,

• renforts en fibre de verre sur tous les points sensibles.

Bonne surprise :
👉 la majorité des points de fixation étaient encore en bon état.
Les trous se situaient surtout autour, avec une tôle fatiguée mais récupérable. Un vrai soulagement pour la suite.

L’école de la spatule

Le chef mécano est évidemment passé par là pour nous donner le coup de patte.
Résultat :
👉 nous sommes désormais diplômés de l’école de la spatule, capables de tirer du mastic proprement (ou presque).

Une équipe soudée autour du projet

Fin janvier, le garage ne désemplit pas.
L’équipe Ty 4L est bien là :

• Simon

• Gaëtan

• Anthony

Mais aussi :

• Mathis, venu en renfort pour soutenir le projet,

• Vincent, passé faire un tour au garage pour découvrir l’univers de l’association Ty 4L.

Un chantier collectif, à l’image du projet : humain, solidaire et convivial.

Pas des pros… mais fiers du résultat

Soyons honnêtes :
👉 nous ne sommes pas des carrossiers professionnels.
Mais nous savons aussi une chose : ce travail n’est pas un cache-misère.

La rouille a été traitée, la structure renforcée, les surfaces reprises avec sérieux.
Et surtout, nous sommes très fiers de cette restauration.

Après peinture, La Bombarde n’aura plus du tout le même visage.
Et chaque défaut corrigé raconte une étape de plus dans cette aventure mécanique et humaine qui nous rapproche du 4L Trophy 2027 🚗🔥

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