Moteur : Création d’un berceau et banc d’essai

Description

Début de la restauration moteur : méthode TY4L

Après le châssis, la caisse et le freinage, place à une étape stratégique :
👉 le moteur de La Bombarde.

Nous travaillons sur un bloc mythique :

• Moteur Cléon 1108 cm³ (687D7/12)
• Boîte de vitesses 354/HAO 146

Mais avant de tout démonter, chez TY4L, on a une philosophie simple : comprendre, tester et valider… avant d’ouvrir.

Création d’un berceau moteur maison

Première étape : concevoir un berceau en ferraille sur mesure.

Objectifs :

• maintenir le moteur droit et stable,
• faciliter les manipulations,
• permettre des tests en conditions réelles.

Ce support devient rapidement un véritable banc d’essai artisanal, parfaitement adapté à notre façon de travailler.

Un moteur testé avant démontage

Contrairement à une restauration classique où l’on démonte directement, nous avons choisi une approche différente : faire tourner le moteur un maximum avant ouverture

Cela permet :

• de détecter les éventuels problèmes,
• de comprendre son comportement,
• et d’éviter les mauvaises surprises au remontage.

Nettoyage interne : plusieurs cycles intensifs

Le moteur a subi plusieurs phases de nettoyage, notamment sur le circuit de refroidissement :

• multiples vidanges,
• rinçages successifs,
• et même un passage… au vinaigre 😄

Oui, du vinaigre, pour dissoudre la crasse accumulée au fil des années.

Une méthode simple mais redoutablement efficace pour repartir sur une base propre.

Test de tous les accessoires

Le banc d’essai nous permet également de contrôler tous les périphériques :

• alternateur
• démarreur
• allumeur
• bobine

Mais aussi de tester les pièces récupérées en amont.

👉 Résultat :
on fait le tri entre :

• ce qui fonctionne,
• ce qui peut être conservé,
• et ce qui partira… directement à la poubelle.

Diagnostics et réglages

Place ensuite à la phase d’analyse :

• vérification des étincelles aux bougies
• mesure des compressions sur chaque cylindre
• réglage de l’avance à l’allumage avec une lampe stroboscopique

Un vrai travail de précision, qui nous permet de mieux connaître notre moteur avant même de l’ouvrir.

Un tableau de bord moteur signé TY4L

Monté sur son chariot, le moteur devient totalement autonome… et démarre parfaitement 🔥

Nous avons même conçu un tableau de bord sur mesure, permettant de piloter et surveiller le moteur :

• simulation du contact
• actionnement du démarreur
• alimentation des périphériques
• affichage des données moteur :
  • température culasse
  • température eau
  • pression d’huile
  • tension alternateur
  • compte-tours
  • thermocontact radiateur

Avec en bonus : création d’un circuit pour ajouter un capteur de pression d’huile.

Une inspiration industrielle

Ce tableau de bord “made in TY4L” n’est pas un hasard.
Il est directement inspiré de notre partenaire ACTEMIUM Morbihan, où travaillent Gaëtan et Anthony.

Entreprise spécialisée en :

• électricité industrielle
• automatisme

Toujours à la pointe… et ça se ressent dans notre façon de travailler (ou pas…).

Respect du faisceau d’origine

Un point important dans notre démarche :

ne jamais modifier le faisceau d’origine

Tous les ajouts réalisés :

• sont réversibles,
• ne nécessitent aucune modification définitive,
• et respectent l’authenticité de la 4L.

Prochaine étape : passage à l’action

Maintenant que le moteur est :

• propre,
• testé,
• fonctionnel,
• et bien compris…

Il est temps de passer au démontage complet.

La suite du programme est déjà bien définie :

• Remontage de la caisse
• Démontage moteur
• Restauration moteur
• Faisceau électrique
• Remontage moteur
• Contrôle technique
• Premières balades et réglages
• Finitions carrosserie (portes, coffre, capot)

Une étape clé vers le 4L Trophy

Avec ce banc d’essai maison et cette méthode rigoureuse, TY4L franchit un cap important :
maîtriser son moteur avant même de le restaurer.

La Bombarde continue sa transformation… et se rapproche chaque jour un peu plus du 4L Trophy 2027 !

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