Démontage des barres de torsion et de la barre stabilisatrice

Description

Objectif : un châssis nu

Après le démontage du train arrière, l’équipe Ty 4L poursuit son travail de fond sur La Bombarde.
Cette fois, il s’agit de retirer les dernières pièces mécaniques du châssis : la barre stabilisatrice (anti-roulis) et les barres de torsion, véritables éléments clés du système de suspension de la 4L.

Une étape technique et délicate

Ces pièces sont souvent grippées par le temps et la rouille, et leur démontage demande de la méthode (et un peu de patience).
Pour éviter toute erreur lors du futur remontage, des repères ont été réalisés à la disqueuse sur les barres et le châssis, permettant de retrouver la position exacte d’origine des éléments. Une précaution indispensable pour assurer la bonne géométrie du véhicule lors du remontage.

Un peu d’impro, beaucoup de débrouille

Comme souvent dans le garage du chef mécano, l’improvisation fait partie du plan de travail !
Une méthode peu académique a été utilisée pour mettre le châssis sous pression, facilitant ainsi la sortie des barres de torsion.
Le tout s’est fait dans la bonne humeur, même s’il a fallu faire un aller-retour chez Michel à Ploemeur pour récupérer un deuxième cric — mission express réussie !

Une étape cruciale avant la restauration

Avec la barre stab et les barres de torsion désormais retirées, le châssis est enfin complètement nu.
C’est une étape symbolique : le démontage est officiellement terminé.
Place maintenant à la restauration du châssis avec :

• Réparation des zones abîmées,

• Soudure des renforts,

• Traitement antirouille,

• Et préparation pour le futur sablage et la peinture.

Le plus dur reste à venir

Si le démontage n’a pas été de tout repos, le remontage s’annonce encore plus sportif.
Entre les repères à respecter, les réglages de hauteur de caisse et les ajustements de suspension, la remise en place des barres de torsion sera un vrai défi pour l’équipe Ty 4L.

Mais une chose est sûre : La Bombarde retrouvera bientôt toute sa rigidité et sa tenue de route d’époque.

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