Top départ pour la restauration de la 4L Breizh Mazout

Description

Après des mois passés sur La Bombarde, il est temps pour TY4L de lancer officiellement la restauration de notre deuxième 4L :
👉 Breizh Mazout.

Et pour cette nouvelle aventure mécanique, l’équipe est de retour presque au complet.

🍁 Le retour d’Erwan du Canada

Moment important pour l’association : Erwan est enfin rentré du Canada après son semestre à Sherbrooke dans le cadre de ses études d’ingénieur.

À peine revenu en Bretagne…
➡️ direction le garage.

Une semaine complète est programmée pour attaquer sérieusement la restauration de Breizh Mazout.

Anthony en congés… mais pas vraiment au repos

De son côté, Anthony pose une semaine de congés avec un programme plutôt chargé :

• désosser la 4L avec Erwan
• avancer un maximum sur le chantier
• participer au Ty Trail du Ter le 1er mai 2025, pour 9 km de plaisir avec Erwan et Gaëtan

Chez TY4L, même les vacances deviennent mécaniques

Une sortie remarquée pour La Bombarde

Le 26 avril, toute l’équipe TY4L — sans Simon, toujours présent moralement depuis Valence — profite d’une petite pause avant le chantier.

Direction la demi-finale de l’équipe de rugby de Ploemeur.

Et évidemment :
➡️ sortie remarquée pour notre première 4L restaurée, La Bombarde.

Une vraie fierté de voir la voiture rouler après tout le travail accompli.

Après le rugby… retour au garage

Une fois le match terminé, retour immédiat aux choses sérieuses.

Breizh Mazout descend dans le garage et le chef mécano distribue les consignes.

Cette fois-ci, Erwan et Anthony seront en autonomie.

Pas question de faire n’importe quoi.

L’objectif est clair :
👉 montrer tout ce qu’ils ont appris pendant la restauration de La Bombarde.

Une journée de démontage bien remplie

Le lendemain matin, le programme est respecté à la lettre :

Au menu :

• démontage des écrous de silentblocs
• démontage des étriers de frein avant
• démontage des rotules de direction et de la crémaillère
• démontage de l’alternateur et du carburateur
• sortie des moyeux et des cardans
• remontage provisoire des moyeux
• repérage du faisceau électrique
• descente de la caisse sur roulettes
• alignement du moteur avec le palan
• démontage des pare-chocs avant/arrière
• démontage du pot d’échappement

👉 Une vraie journée marathon.

Quelques galères… sinon ce n’est pas drôle

Évidemment, tout ne pouvait pas se passer parfaitement.

Le câble d’embrayage nous aura donné du fil à retordre, avec quelques longues minutes passées à comprendre comment le sortir proprement.

Le verdict du chef mécano :
👉 “pas très fier de nous” 😅

Mais malgré les galères :
➡️ on avance comme des lions.

Et surtout, beaucoup plus vite que lors de notre première restauration.

Direction le décaissage

Pas question de perdre du temps.

À peine la journée terminée :
👉 place directement au décaissage, le soir même.

L’expérience acquise sur La Bombarde change complètement notre manière de travailler :

• organisation plus efficace
• démontage plus méthodique
• meilleures techniques
• moins d’hésitation

Breizh Mazout entre officiellement dans sa seconde vie.

Une nouvelle aventure commence

Avec cette première grosse étape :

• le chantier est lancé
• l’équipe reprend ses marques
• TY4L attaque maintenant sa deuxième restauration complète

Et même si Simon est à Valence : l’esprit de l’équipe est toujours là.

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