Restauration des freins avant de Renault 4L : roulements, étriers et remontage complet
22 Juin, 2026
Découvrez le remontage des étriers et des roulements avant de notre Renault 4L, avec la restauration complète du système de freinage avant.
Description
Le train avant reprend vie
Après avoir terminé la restauration des tambours arrière, place au train avant. Au programme de ce nouveau week-end : remplacement des roulements avant, restauration des étriers de frein et remontage des plaquettes.
Une nouvelle étape importante qui nous rapproche un peu plus de la première remise sur roues de Breizh Mazout.
Des roulements montés en douceur
Comme pour les roulements arrière, nous reprenons une méthode qui a déjà fait ses preuves.
Les anciens roulements, légèrement usinés lors de la précédente restauration, servent d’outil pour emmancher les nouveaux sans les détériorer. Quelques coups de marteau bien placés permettent de les installer parfaitement dans les moyeux.
Cette fois, impossible d’oublier l’entretoise située entre les deux roulements. Elle retrouve sa place avant le montage définitif, accompagnée d’une généreuse quantité de graisse afin d’assurer une lubrification optimale et une longue durée de vie.
L’expérience acquise sur La Bombarde nous fait clairement gagner du temps.
Anthony et Erwan en autonomie
Pendant que le chef mécano supervise d’un œil attentif, Anthony et Erwan prennent en charge la restauration complète des étriers de frein.
Au programme :
- nettoyage minutieux des portées de joints,
- contrôle de l’état des pistons,
- remplacement des éléments d’usure,
- remontage des plaquettes de frein.
Chaque pièce est soigneusement nettoyée avant d’être remontée afin de garantir un fonctionnement fiable lors des premiers essais sur route.
Petit à petit, le système de freinage retrouve une seconde jeunesse.
Les blagues continuent au garage…
Depuis l’épisode des barres de torsion, le chef mécano ne manque jamais une occasion de taquiner ses deux apprentis.
La dernière en date ?
« Vous verrez, c’est beaucoup plus facile de monter les étriers si on met de la graisse cuivrée sur le disque et les plaquettes ! »
Heureusement, personne n’est tombé dans le piège… enfin, pas cette fois-ci !
L’ambiance reste fidèle à l’esprit Ty 4L : beaucoup de travail, quelques galères, mais surtout énormément de bonne humeur.
Une confiance qui se construit
Au fil des restaurations, le chef mécano laisse de plus en plus d’autonomie à Anthony et Erwan.
Les gestes deviennent plus précis, les montages plus rapides et les erreurs de débutants se font de plus en plus rares. Même si les plaisanteries continuent de voler dans le garage, chacun sent que l’équipe progresse à chaque week-end.
Reste maintenant à vérifier tout cela lors des premiers kilomètres. Le chef mécano fait confiance à ses apprentis mécanos… on verra bientôt s’il avait raison ! 🚗🔧😄
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